Камеры будут штрафовать за среднюю скорость

[action_64]

Почитайте тех данные по автодории. Если Вы не встречали или не видели то это не означает что этого не может быть.
Цитата для тех кто себя считает шибко грамотным и других обвиняет в не знании:
 "Аппаратно-программный комплекс «Автодория» фиксирует скорость движения транспортных средств путем вычисления времени, за которое они преодолели расстояние между установленными вдоль дороги двумя или более регистраторами...."
http://avtodoria.ru/zonalnyj-kontrol-skorosti/

[sergeyklochko]

Почитайте тех данные по автодории. Если Вы не встречали или не видели то это не означает что этого не может быть.
Цитата для тех кто себя считает шибко грамотным и других обвиняет в не знании:
 "Аппаратно-программный комплекс «Автодория» фиксирует скорость движения транспортных средств путем вычисления времени, за которое они преодолели расстояние между установленными вдоль дороги двумя или более регистраторами...."
http://avtodoria.ru/zonalnyj-kontrol-skorosti/

товарищи, давайте вместе будем меня мочить, а вы между собой не ссорьтесь, а?

[action_64]

Вы меня расстроили - тестер.

Куда мне тягаться Вам 55, а я мелочь 31 всего - не грамотный...

[action_64]

Красной линией выделили насчет того что автодории могут стоять и с тремя камерами, хоть 10 если позволяет рельеф дороги и технические возможности для подключения камер. White_52 так же будете настаивать на моем невежестве?

[sademid51]

Вопрос возник как оформлять камеры если их больше 2х? Отмечаем именно пролеты камер в виде начало -финиш, начало - финиш?

Кстати, очень интересный вопрос. Точных принципов работы автодории я не нашел, но можно предположить, что она может сравнивать скорость на паре соседних камер (участок 1-2 камеры), через одну (т.е. на участке 1-3 или 2-4) и т.д. Протяженность участков может быть до 10 км. Если отмечать 1-ю и последнюю получается, что предупреждение не сработает для тех, кто выезжает с примыкающей дороги под 2-ю камеру, которая замерит скорость в паре (2-3) (или сработает?). Я склоняюсь к пролетам, как Вы и предложили. Причем пролеты должны следовать один за другим 1-2, 2-3, 3-4 и т.д. Тогда оповещение будет активным от первой до последней камеры.

[sergeyklochko]

смотреть скорость на участке 1-3 бессмысленно, потому что в силу банальной математики невозможно превысить среднюю скорость на 1-3 не превысив ее на 1-2, 2-3 или сразу на обоих. поэтому сочлененные отрезки начало-конец должны полностью избавить от проблем с превышением скорости на всем отрезке любой протяженностью.

но, как уже писал White_52, и у меня тоже есть такое ощущение, на рязанке камеры строго парные. во всяком случае были до лета.

[sademid51]

смотреть скорость на участке 1-3 бессмысленно, потому что в силу банальной математики невозможно превысить среднюю скорость на 1-3 не превысив ее на 1-2, 2-3 или сразу на обоих.

Согласен, логично, мое предположение неверно. Кроме того, я невнимательно прочитал описание автодории: "Пара регистраторов образует зону контроля, на которой рассчитывается скорость движения автомобилей." Вывод очевиден - отмечать каждый отрезок.

[action_64]

Вопрос возник как оформлять камеры если их больше 2х? Отмечаем именно пролеты камер в виде начало -финиш, начало - финиш?

Кстати, очень интересный вопрос. Точных принципов работы автодории я не нашел, но можно предположить, что она может сравнивать скорость на паре соседних камер (участок 1-2 камеры), через одну (т.е. на участке 1-3 или 2-4) и т.д. Протяженность участков может быть до 10 км. Если отмечать 1-ю и последнюю получается, что предупреждение не сработает для тех, кто выезжает с примыкающей дороги под 2-ю камеру, которая замерит скорость в паре (2-3) (или сработает?). Я склоняюсь к пролетам, как Вы и предложили. Причем пролеты должны следовать один за другим 1-2, 2-3, 3-4 и т.д. Тогда оповещение будет активным от первой до последней камеры.

Наконец толковый ответ. Я склоняюсь к оформлению камер 1-2, 2-3,3-4 и тд. Поскольку например 3 камеры, первые две проезжаем а на участке  2-3 ускориться и влететь на штраф. Или может быть ситуация если 3 камеры половину путь едешь с превышением, а ближе к 3 камеры сбрасывает скорость для получения средней скорости в норму - но в данном случае может быть залет на вторую камеру

[sergeyklochko]

смотреть скорость на участке 1-3 бессмысленно, потому что в силу банальной математики невозможно превысить среднюю скорость на 1-3 не превысив ее на 1-2, 2-3 или сразу на обоих.

Согласен, логично, мое предположение неверно. Кроме того, я невнимательно прочитал описание автодории: "Пара регистраторов образует зону контроля, на которой рассчитывается скорость движения автомобилей." Вывод очевиден - отмечать каждый отрезок.

вы только никому не говорите, что согласились со мной. на форуме это не принято для всех я тролль.

upd: вот видите

[White_52]

Наконец толковый ответ. Я склоняюсь к оформлению камер 1-2, 2-3,3-4 и тд. Поскольку например 3 камеры, первые две проезжаем а на участке  2-3 ускориться и влететь на штраф. Или может быть ситуация если 3 камеры половину путь едешь с превышением, а ближе к 3 камеры сбрасывает скорость для получения средней скорости в норму - но в данном случае может быть залет на вторую камеру

Я вынужден спросить вторично - вас когда и где штрафовала третья камера. Зачем домыслы? Где факты? Сколько мы еще должны выслушивать то, чего нет или тому нет реального подтверждения. Ну давайте фактуру уже.
Хотя, ну будет фактура. И что? Что можно сделать? Ничего. "Я оператор" - хочу 1-2, хочу 1-3, а потом будет 4-2 в зад...
Ну правда,  хватит уже мылить. Комплекс, на то и комплекс. Программа правит. Сисадмин - "бог".

[sergeyklochko]

Наконец толковый ответ. Я склоняюсь к оформлению камер 1-2, 2-3,3-4 и тд. Поскольку например 3 камеры, первые две проезжаем а на участке  2-3 ускориться и влететь на штраф. Или может быть ситуация если 3 камеры половину путь едешь с превышением, а ближе к 3 камеры сбрасывает скорость для получения средней скорости в норму - но в данном случае может быть залет на вторую камеру

Я вынужден спросить вторично - вас когда и где штрафовала третья камера. Зачем домыслы? Где факты? Сколько мы еще должны выслушивать то, чего нет или тому нет реального подтверждения. Ну давайте фактуру уже.
Хотя, ну будет фактура. И что? Что можно сделать? Ничего. "Я оператор" - хочу 1-2, хочу 1-3, а потом будет 4-2 в зад...
Ну правда,  хватит уже мылить. Комплекс, на то и комплекс. Программа правит. Сисадмин - "бог".

с учетом того, что программа на сервере, а программист под рукой никто не мешает сделать так, что завтра пара 2-3 пришлет кому-то счет.
кроме того, по-моему где-то на форуме ранее был конкретный пример автодории состоящий из нечетного количества камер. из ее сущесмтвования следует простой логический вывод:
либо одна камера висит для красоты, либо пары 1-2 и 2-3 могут выписывать штрафы независимо.
наше с вами чувственное ощущение относительно камер на рязанке не означает что везде дело обстоит именно так.

[White_52]

с учетом того, что программа на сервере, а программист под рукой никто не мешает сделать так, что завтра пара 2-3 пришлет кому-то счет.

Молодец.  Наконец то. Нет закономерности  -  нет возможности создать правило.

[sergeyklochko]

с учетом того, что программа на сервере, а программист под рукой никто не мешает сделать так, что завтра пара 2-3 пришлет кому-то счет.

Молодец.  Наконец то. Нет закономерности  -  нет возможности создать правило.

парадоксальный вывод. закономерность как раз на лицо. если камеры три, то либо 1-2 и 2-3, либо одна повешана по пьяни. мне почему-то кажется, что первый вариант реалистичнее. а как бывший программист (пусть и 20 лет не практикующий) спешу заверить, что сделать так совсем не проблема.

господа, если тот, кто привел однажды пример из трех автодорий в одной цепочке прочитает этот пост, пришлите ссылку на объект, может нам вместе с White_52 удастся проинтерпретировать нечетное количество камер и мы все дружно решим, что это просто кто-то четвертую забыл повесить.

пока, еще раз повторюсь мой чувственный опыт и эксперименты с камерами показывают, что все подобные камеры, которые я проезжал работали строго по парам. но с другой стороны цепочки камер я встречал не так уж и часто. рс ходу могу вспомнить только рязанское шоссе. на казанском направлении между камерами сильно большое расстояние, чтобы они могли быть цепочкой.

кстати есть один нюанс. если на отрезке 2-3 и т.д. есть съезды-въезды, то по правилам такая пара не может считать среднюю скорость. и следовательно формально безопасна. так ли это проверять не хочется. возможно упорство White_52 статистически основано именно на этом нюансе.

[Heckfy66]

Я склоняюсь к оформлению камер 1-2, 2-3,3-4 и тд.

И это правильно, с учетом того как сейчас оформляются Автодории нужно отмечать каждую камеру стартом. А до тех пор, пока конвертеры не будут переделаны делать это и для участка из 2 камер, это будет давать пользователям навигаторов информацию о контролируемом участке.

[(R)ound]

кстати вот пример того, что установщикам автодории плевать на правила "не должно быть съездов и примыканий" http://mapcam.info/speedcam/point.php?idx=526247 или это требование отменили?

Ну вон на МКАДе Автодория IDX:606225, а за ней нормальная развязка - на Абрамцево и Гольяново.